池州復(fù)盛螺桿式空壓機廠家
發(fā)布時間：2023-03-15 01:37:55
池州復(fù)盛螺桿式空壓機廠家
空壓機的運行環(huán)境中有腐蝕性或刺激性氣體，如硫化物、清洗化學(xué)制劑等。壓縮機本身的高溫會加速機油的氧化。一旦這些氣體進(jìn)入空壓機系統(tǒng)，它們就會與潤滑油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生積碳和油泥。當(dāng)一些雜質(zhì)進(jìn)入潤滑油循環(huán)系統(tǒng)時，它們會被油濾清器攔截，而另一部分雜質(zhì)會隨著油氣混合物上升到油中。當(dāng)氣體通過油時，這些雜質(zhì)會留在油濾紙上，堵塞過濾孔，油阻力會慢慢增加，導(dǎo)致油需要在短時間內(nèi)提前更換。一般來說，溫度越高，空壓機的排氣溫度越低，排氣溫度越難控制。如果工作環(huán)境溫度高，空氣壓力越小，空壓機難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。過濾精度差的空氣過濾器會使空氣中的一些粉塵顆粒無法攔截，直接進(jìn)入空壓機系統(tǒng)，使油濾清器和油的負(fù)荷過大，導(dǎo)致油濾清器和油過早堵塞。油濾料上水分過多會使濾料膨脹，微孔收縮，減少油的有效分離面積，增加油的阻力，提前堵塞油。當(dāng)機組停機時，外部氣流會隨著小壓力閥的泄漏回流到油中。由于溫度和氣壓的降低，氣體會凝結(jié)成水滴，水滴進(jìn)入油中會使濾料吸水、膨脹和變質(zhì)。
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空壓機日常使用注意事項：1、壓縮機因斷電停機時，為防止壓縮機帶壓啟動，再開機時應(yīng)扳動壓力開關(guān)斷電手柄，將管路中的空氣排凈，再重新啟動壓縮機。2、用戶必須設(shè)壓縮機保護(hù)接地地線，保證壓縮機所有金屬外殼與大地良好的接觸，接地電阻應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。3、壓縮機發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、異響、異味時要立即停止運行，查明原因排除故障恢復(fù)正常后才能再次運行。4、空氣壓縮機為無油空壓機，摩擦零件均有自潤滑性，故千萬不要加潤滑油。5、空氣壓縮機必須固定在通風(fēng)、穩(wěn)定及堅固的工作面上，為減少噪音和震動，必須有減震裝置。6、濾清器中過濾介質(zhì)（泡沫海綿或毛氈）應(yīng)每三個月清潔一次，吹凈介質(zhì)上灰塵，必要時要用水洗凈，晾干再用。7、壓縮機至少每季維護(hù)保養(yǎng)一次，保養(yǎng)內(nèi)容包括徹底清除壓縮機外部塵土和污物，檢查并緊固壓縮機各處連接螺栓，接地線是否完好，檢查電器線路有無老化破損。
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空壓機保養(yǎng)計劃每天：檢查油位：油位計指針應(yīng)位于綠色區(qū)域的上部或在橙色區(qū)域內(nèi)。如果指針位于紅色區(qū)域內(nèi)，表示油位低。停機松開加油螺塞一圈，讓油系統(tǒng)泄壓。擰掉加油塞，加油直到油位到加油器，安裝并擰緊加油塞。檢查顯示屏的讀數(shù)：通常顯示屏顯示空壓機出氣壓力，運行狀態(tài)和在顯示屏底部顯示功能鍵縮寫；如果報警指示燈亮或閃爍時，須排除故障；如果一個保養(yǎng)計劃周期超過或一個易損件的保養(yǎng)期超過，顯示屏將顯示保養(yǎng)信息。執(zhí)行保養(yǎng)計劃中的保養(yǎng)措施，或更換該易損件，同時復(fù)位相關(guān)時鐘。檢查加載中是否有冷凝液排出。若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器；空壓機檢查空氣過濾器保養(yǎng)指示器：如果空濾的保養(yǎng)指示器的紅色部分完全顯示出來，請更換空氣過濾器濾芯，如果有必要，清除空氣過濾器的灰塵收集器的灰塵。按過濾器尾部的設(shè)置按扭復(fù)位，同時讓計算機內(nèi)的保養(yǎng)時鐘復(fù)位。
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空壓機殼體為何會出現(xiàn)裂紋？空壓機在工作過程中，我們會碰到空壓機殼體出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，這在一定程度上說明了空壓機受到了損壞，影響了正常的工作，因此找出空壓機產(chǎn)生裂紋的原因及解決方法是十分重要的，下面為大家詳細(xì)介紹空壓機殼體產(chǎn)生裂紋的4大原因，幫助大家更好地解決這類故障。1.殼體質(zhì)量因：這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進(jìn)行了水壓及氣密性試驗和試機。2.壓縮機起機時進(jìn)入了丙烷液體：壓縮機起機時進(jìn)入了大量的丙烷液體陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產(chǎn)生裂紋。3.操作不當(dāng)：如果操作工在壓縮機運轉(zhuǎn)前未嚴(yán)格按照操作規(guī)程檢查壓縮機，起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓，或則是壓縮機起機前進(jìn)入了大量的丙烷液體又沒有進(jìn)行排液，以至陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強烈撞擊，其負(fù)荷超過了殼體承受能力。4.維修質(zhì)量差：維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負(fù)荷超過了殼體承受能力。