洛陽復(fù)盛螺桿式空壓機(jī)廠家
發(fā)布時(shí)間：2024-01-20 01:26:59
洛陽復(fù)盛螺桿式空壓機(jī)廠家
空壓機(jī)智能控制系統(tǒng)優(yōu)勢及客戶反饋隨著空壓機(jī)雙變頻一體機(jī)智能控制系統(tǒng)在客戶處的推廣使用，與業(yè)內(nèi)同行的方案相比，該空壓機(jī)系統(tǒng)解決方案的優(yōu)勢極大，得到了客戶的一致好評：一站式的解決方案。全套方案產(chǎn)品均由薩曼提供，包括變頻器、觸摸屏以及選配的電量檢測模塊和物聯(lián)網(wǎng)模塊等。高度的產(chǎn)品和品牌一致性，為客戶采購、售后、維護(hù)提供了一站式便利服務(wù)。高度的匹配性。一體機(jī)系統(tǒng)解決方案涵蓋諸多產(chǎn)品，該方案在匹配性方面做了大量優(yōu)化，變頻器、觸摸屏、選配的電量檢測組件、物聯(lián)網(wǎng)模塊等均能完美配合，不存在不同廠商之間產(chǎn)品不兼容、安裝調(diào)試復(fù)雜等問題。精巧的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在集成空壓機(jī)主電機(jī)、變頻風(fēng)機(jī)雙驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，將體積做到更小。無需電控盤，電控尺寸縮小50%。可定制化不僅觸摸屏界面可根據(jù)客戶需要進(jìn)行專門定制，物聯(lián)網(wǎng)云平臺亦可根據(jù)客戶需要提供開放權(quán)限及定制功能。物聯(lián)網(wǎng)云平臺能兼容其他廠家產(chǎn)品。憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的整體解決方案，薩曼空壓機(jī)雙變頻一體機(jī)智能控制系統(tǒng)一經(jīng)推出，便在市場上得到了客戶的高度評價(jià)和良好反饋。隨著空壓機(jī)市場競爭日益激烈，定制化、差異化、智能化必將是未來決勝的關(guān)鍵。
洛陽復(fù)盛螺桿式空壓機(jī)廠家
空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級級間冷卻器和末級冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，導(dǎo)致高壓空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有低運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。低運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間均為7min，明顯達(dá)不到要求。
洛陽復(fù)盛螺桿式空壓機(jī)廠家
螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速高低與壓縮機(jī)主機(jī)維修周期有著必然的關(guān)系，機(jī)頭轉(zhuǎn)速高了，軸承的使用壽命也將縮短。過高的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，不但影響軸承的使用壽命，也容易發(fā)生螺桿機(jī)頭抱死，由于雙螺桿轉(zhuǎn)子加工精度要求很高，加上轉(zhuǎn)子的材質(zhì)保證、處理時(shí)效等因素存在，要控制成品轉(zhuǎn)子精度的百分百達(dá)標(biāo)，一般都難以保證。螺桿式壓縮機(jī)的核心部件是螺桿轉(zhuǎn)子，螺桿轉(zhuǎn)子的壽命決定空壓機(jī)的使用壽命。國際一線品牌使用15年左右的比比皆是，國產(chǎn)的機(jī)器可以5年左右。這就是購買價(jià)格差異的所在。因此，為了延長你的空壓機(jī)使用壽命，空壓機(jī)在進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候，一定要注意以下七大注意事項(xiàng)：
洛陽復(fù)盛螺桿式空壓機(jī)廠家
空壓機(jī)熱控閥（溫控閥）工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關(guān)閉，潤滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關(guān)閉，油同時(shí)從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥全部關(guān)閉，潤滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭，以zui大程度對潤滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動(dòng)作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無法正常關(guān)閉?？筛鶕?jù)情況修理或更換。